
車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景其實(shí)十分明朗,在廣大汽車消費(fèi)者中全面普及只是時(shí)間問(wèn)題。因?yàn)槠嚩嗄陙?lái)一直都是純粹的交通工具,而互聯(lián)網(wǎng)則是純粹的大眾傳媒工具,但是這兩大工具已經(jīng)成為現(xiàn)代人類一刻也離不開(kāi)的重要工具之一了。所以未來(lái)這兩大工具交融到一起發(fā)展,是科學(xué)技術(shù)滾滾向前的表現(xiàn),也是未來(lái)必然要結(jié)合到一起的發(fā)展方向。
全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化是現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展方向,正如機(jī)械操作實(shí)現(xiàn)數(shù)控化一樣,車聯(lián)網(wǎng)的全面普及也一定會(huì)在不就的未來(lái)迸發(fā),就在今年的6月,世界聞名的科技公司蘋果公司發(fā)布了一款集導(dǎo)航、電話、音樂(lè)、智能語(yǔ)音控制、收發(fā)信息于一體的強(qiáng)大車載中樞系統(tǒng),即iOS7系統(tǒng)。據(jù)蘋果方面介紹,他們研發(fā)的系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始與包括法拉利、寶馬、奔馳、奧迪、路虎、捷豹、沃爾沃、豐田、本田、雪佛蘭等12家車企展開(kāi)了合作。當(dāng)然在車聯(lián)網(wǎng)方面磨刀霍霍的還有微軟、黑莓、谷歌、Linux四家公司,他們也都推出了各自的車載操作系統(tǒng),當(dāng)然還有部分車企自己研發(fā)的該類系統(tǒng)。最為可喜的是中國(guó)自主品牌比亞迪在汽車電子領(lǐng)域已有充足準(zhǔn)備,將推出內(nèi)置蘋果、安卓操作系統(tǒng)的新車,這必將是推動(dòng)自主汽車全面大飛躍的開(kāi)端。
但是汽車沒(méi)有這樣的上游公司,如果全世界九成的車都用一家公司的發(fā)動(dòng)機(jī),八成以上的車都用同一家公司的底盤,那么國(guó)產(chǎn)車也采購(gòu)?fù)瑯拥陌l(fā)動(dòng)機(jī)和底盤,然后同質(zhì)化組裝生產(chǎn),僅在外觀設(shè)計(jì)方面有所改變,那么國(guó)產(chǎn)車就能復(fù)制國(guó)產(chǎn)家電模式了,但是根本沒(méi)有這樣的事兒!現(xiàn)在全球所有的汽車巨頭,都在各自為政,好發(fā)動(dòng)機(jī)都是人家自己的,沒(méi)有一家上游公司能夠統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)汽車界,所以由于國(guó)產(chǎn)沒(méi)有掌握好的核心技術(shù),中國(guó)人最擅長(zhǎng)的同質(zhì)化組裝優(yōu)勢(shì)也就發(fā)揮不出來(lái),因此國(guó)產(chǎn)車就很難在短時(shí)間內(nèi)在同行業(yè)中迅速上位,只能慢慢去積累。
那么為什么說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)的普及會(huì)是國(guó)產(chǎn)車迅速上位的機(jī)遇呢?因?yàn)楝F(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的最大優(yōu)勢(shì)者就是美國(guó)蘋果公司,所以希望國(guó)產(chǎn)車應(yīng)把握住與蘋果公司的合作機(jī)遇,這是因?yàn)椋?/p>
一、蘋果公司的不少產(chǎn)品已經(jīng)深入人心,有大批的消費(fèi)者為其癡狂;二、蘋果公司未來(lái)扮演的就是一個(gè)上游公司的角色,這一點(diǎn)就給了國(guó)產(chǎn)車可以硬氣的理由,因?yàn)槿绻磥?lái)我們的國(guó)產(chǎn)車搭載的車載系統(tǒng)與法拉利奧迪寶馬捷豹路虎等一切豪華品牌是一樣的,那么國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)勢(shì)上位發(fā)展的模式就有了開(kāi)端。
另外,車聯(lián)網(wǎng)的成熟和普及是未來(lái)必然要出現(xiàn)的事實(shí),國(guó)產(chǎn)車不可能不接觸這類新興的科學(xué)技術(shù)。正如意大利帕爾馬大學(xué)計(jì)算機(jī)工程教授AlbertoBroggi指出,“很難想象六年前的智能手機(jī)根本不存在,但是今天人們簡(jiǎn)直無(wú)法離開(kāi)它們”。所以說(shuō)在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代,任何神奇的科技都會(huì)出現(xiàn)、然后迅速普及。
雖然現(xiàn)在包括蘋果在內(nèi)對(duì)車載系統(tǒng)還處于試驗(yàn)階段,但是該技術(shù)應(yīng)該已經(jīng)較為成熟,只是還沒(méi)有普及出來(lái)。一旦世界主流車壇開(kāi)始認(rèn)可蘋果系統(tǒng)并裝載車內(nèi)時(shí),當(dāng)然認(rèn)可另外任何一家公司的系統(tǒng)都是一樣的,只要開(kāi)始認(rèn)可車載系統(tǒng)并準(zhǔn)備發(fā)展該項(xiàng)技術(shù)的時(shí)候,國(guó)產(chǎn)車企必須立即跟進(jìn)。即便是這些科技公司沒(méi)有主動(dòng)接觸國(guó)產(chǎn)車企,但是為了新商機(jī),國(guó)產(chǎn)車企也可以主動(dòng)去接觸人家,然后快速展開(kāi)合作,這樣一來(lái)我們國(guó)產(chǎn)車企就找到了一個(gè)大發(fā)展的機(jī)遇,即便不能實(shí)現(xiàn)大翻身,但至少在某些方面我們已經(jīng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)平起平坐,這絕對(duì)能對(duì)國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展起到極大的利好,希望國(guó)產(chǎn)車企們能夠認(rèn)真思考這方面的問(wèn)題。
| 我也說(shuō)兩句 |
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