大眾汽油機將加入微粒過濾器 減90%煙塵
據(jù)AutoBlog網(wǎng)站報道，大眾汽車公司正努力應(yīng)對柴油發(fā)動機排放丑聞所導致的公關(guān)危機，而作為應(yīng)對措施的一部分，該公司竟把重點奇怪地放在汽油發(fā)動機上。從2017年6月開始，深陷危機中的這家德國汽車制造商將微粒過濾器應(yīng)用到汽油動力的大眾途觀和奧迪A5中。
這個變化最終會影響大眾幾乎所有的直噴燃氣發(fā)動機。奧迪？會加入微粒過濾器。西雅特？也會有微粒過濾器。甚至賓利也會應(yīng)用這個技術(shù)，以減少90%的煙塵排放。事實上，大眾預(yù)計到2022年會有700萬輛其生產(chǎn)的汽車會使用這項減排技術(shù)，而這項技術(shù)一直以來都是應(yīng)用于柴油發(fā)動機。
大眾研發(fā)總監(jiān)艾希霍恩博士（Dr. Ulrich Eichhorn）在一份聲明中稱：“在進行提升效率和降低二氧化碳排放量的工作之后，我們現(xiàn)在正通過將微粒過濾器作為標配，來持續(xù)降低我們現(xiàn)代汽油發(fā)動機的排放水平。在未來，我們所有的車型都將配備最新和最有效的SCR催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)。”
大眾初步的重點是裝備1.4升排量渦輪增壓發(fā)動機的途觀，和2.0升排量渦輪增壓發(fā)動機的奧迪A5?？紤]到大眾車系中2.0升的普及性，大眾將微粒過濾器擴大至其他的汽油動力汽車，希望只是一個時間問題。
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