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記者從均勝電子有關(guān)部門了解到，均勝電子旗下的普瑞公司已經(jīng)開始向?qū)汃Ri3純電動汽車提供電池管理系統(tǒng)，普瑞公司是目前全球唯一一家向?qū)汃R電動車提供電池管理系統(tǒng)的企業(yè)，也是國內(nèi)第一家向?qū)汃R公司提供電池管理系統(tǒng)的汽車零部件企業(yè)。

據(jù)了解，寶馬i3純電動汽車已經(jīng)在國外上市，訂單應(yīng)有兩萬輛左右，該款車有望今年上半年在國內(nèi)上市，是業(yè)界比較關(guān)注的車型。這次均勝電子子公司普瑞公司為寶馬i3純電動汽車研制了兩種電子控制器電池管理單元和電芯監(jiān)控傳感單元。這兩種控制器均在普瑞德國總部巴德諾伊施塔特生產(chǎn)。該電池管理系統(tǒng)由電池管理單元和電芯監(jiān)控傳感單元兩個部分組成。這兩種控制器的任務(wù)是通過給高壓電池進(jìn)行均勻的充電來保證電池的最佳性能。駕駛過程中的電力下降以及由制動和充電引起的電力上升，使電池處理處于持續(xù)工作狀態(tài)。此外，電池單體通常會因老化程度和容量的差異在充電中顯示出不同的電壓水平。因此，電芯監(jiān)控傳感器對每一個電池單體的電壓和溫度都會進(jìn)行實時監(jiān)控。電池管理單元對監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而對不同的電荷狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以此保證電池的最佳性能。在電池之外，普瑞還向i3提供車廂內(nèi)部的駕駛員控制系統(tǒng)以及驅(qū)動模式轉(zhuǎn)換按鍵。

據(jù)公司介紹，目前普瑞與寶馬有著廣泛的“電池管理系統(tǒng)合作”，除了i3 之外還有更多的車型采用了普瑞在電池管理系統(tǒng)上的專業(yè)技術(shù)。其中包括純電動寶馬ActiveE 以及寶馬新混合動力5系列這樣的混合動力汽車，電動摩托車 BMW C evolution也采用了普瑞的技術(shù)。