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    近年新出臺(tái)的鼓勵(lì)政策與財(cái)政補(bǔ)貼激起了消費(fèi)者對(duì)汽車與汽車電子產(chǎn)品的購(gòu)買欲；層出不窮的汽車電子產(chǎn)品也為廣大消費(fèi)者提供選購(gòu)可能；充電樁、充電站等配套設(shè)施的快速建設(shè)為所有汽車消費(fèi)者提供更為便利的服務(wù)。政策、產(chǎn)品、設(shè)施“三位一體”協(xié)同推進(jìn)，意味著2014年將迎來(lái)中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。另?yè)?jù)相關(guān)研究人士預(yù)測(cè)，截至2015年，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將突破4000億，三年復(fù)合增速15%；其中車載空調(diào)、電視、導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測(cè)等細(xì)分行業(yè)增速較高。

在此發(fā)展趨勢(shì)下，汽車電子產(chǎn)品何時(shí)能夠深入廣大消費(fèi)者，而其未來(lái)前景又將如何，都獲得了購(gòu)車一族的廣泛關(guān)注。而半導(dǎo)體廠商的科技創(chuàng)新是汽車電子市場(chǎng)發(fā)展不可或缺的驅(qū)動(dòng)力。我們邀請(qǐng)來(lái)自全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商ADI公司的汽車電子行業(yè)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌，來(lái)談一談半導(dǎo)體行業(yè)將如何面對(duì)汽車電子市場(chǎng)所帶來(lái)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

許智斌強(qiáng)調(diào)，未來(lái)汽車的重點(diǎn)包括節(jié)能、舒適與安全性三方面的提升。

1. 隨著汽車電子市場(chǎng)的需求日漸旺盛，使得現(xiàn)今汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)程愈加迅速。對(duì)此，您是如何看待未來(lái)幾年的汽車電子市場(chǎng)的變化，汽車電子市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)源于哪些方面？

許智斌：我們認(rèn)為未來(lái)幾年中國(guó)汽車電子的主要增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)源于三大領(lǐng)域：

首先，重點(diǎn)領(lǐng)域是綠色節(jié)能。隨著不斷出臺(tái)的激勵(lì)政策，混合動(dòng)力和電動(dòng)車會(huì)得到社會(huì)以及消費(fèi)者越來(lái)越多的關(guān)注，混合動(dòng)力車和電動(dòng)車的鋰電池技術(shù)必然有所突破，這時(shí)如何有效地監(jiān)控鋰電池使用情況，并保護(hù)汽車的運(yùn)行系統(tǒng)就變得非常重要。針對(duì)這一應(yīng)用ADI開發(fā)了相應(yīng)的鋰電池管理和隔離芯片。另外，在各項(xiàng)政策和規(guī)范的推動(dòng)下，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈必將提高對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放的重視和投入。ADI在動(dòng)力總成中的傳感器和傳感器接口產(chǎn)品以及方案將大有用武之地。

同時(shí)，消費(fèi)者的安全意識(shí)也在不斷提高，汽車的安全應(yīng)用是我們的另一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，比如安全氣囊和電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及對(duì)于基于雷達(dá)、視覺(jué)信號(hào)處理的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)、更精確的MEMS加速度計(jì)和陀螺儀等高性能數(shù)字信號(hào)處理器的需求不斷升級(jí)。

最后，消費(fèi)者對(duì)汽車的娛樂(lè)性和舒適性也越來(lái)越重視，汽車不僅要有強(qiáng)大的動(dòng)力和安全性，還需要有如同家庭影院般的音視頻享受，因此會(huì)帶動(dòng)為汽車音頻系統(tǒng)提供單芯片高保真音頻解碼、均衡和濾波的高性能轉(zhuǎn)換器（ADC、DAC）和數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）等汽車電子市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。另外，為了進(jìn)一步提高行車舒適性和安全性，車廂主動(dòng)降噪技術(shù)正在被各大車廠關(guān)注和開發(fā)。

2. 為了讓汽車電子產(chǎn)品更面向廣大消費(fèi)者，您是如何看待汽車電子的成本問(wèn)題的？其中哪些技術(shù)需要以更低的成本來(lái)促成其在汽車電子中的廣泛應(yīng)用？

許智斌：汽車電子的裝機(jī)率一直在穩(wěn)步提高，總量在不斷增長(zhǎng)。市場(chǎng)對(duì)于成本的要求也是越來(lái)越高。為了不斷滿足客戶和市場(chǎng)的需求，首先ADI對(duì)市場(chǎng)和應(yīng)用需求進(jìn)行了長(zhǎng)期深入的調(diào)查和跟蹤，以定義和設(shè)計(jì)出符合市場(chǎng)需求的正確的產(chǎn)品，產(chǎn)品的功能和性能符合市場(chǎng)的需求，本身就是降低成本的最有效的方法之一。另外，ADI在不斷的改進(jìn)芯片的制程，在確保汽車安全穩(wěn)定的前提下，引入新的制程，降低芯片的成本。與此同時(shí)，我們進(jìn)一步提高芯片的集成度，以降低系統(tǒng)的BOM。

還需提到的是，汽車電子系統(tǒng)的開發(fā)需要較高的投入。ADI在提供芯片的同時(shí)，更注重提供系統(tǒng)級(jí)別的參考設(shè)計(jì)和配套的設(shè)計(jì)測(cè)試軟件，并可引入本地高效的第三方，幫助客戶縮短開發(fā)時(shí)間，提高開發(fā)的成功率，這也是有效幫助客戶降低汽車電子成本的方式。

3. 在2014年，智能汽車與智能交通將逐漸成為各大汽車電子廠商共同關(guān)注的核心理念。對(duì)此，您是如何看待兩者的未來(lái)前景及企業(yè)在該市場(chǎng)中所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

許智斌：城市化的進(jìn)程在給城市面貌帶來(lái)驚人變化的同時(shí)，城市區(qū)域的擴(kuò)張、核心區(qū)域人口的高密度無(wú)疑都給城市交通帶來(lái)了巨大的壓力?，F(xiàn)代化的城市交通系統(tǒng)中，軌道交通的自動(dòng)化控制、快速公交系統(tǒng)的定位與通信都與半導(dǎo)體器件及相關(guān)解決方案密不可分。

我們對(duì)智能汽車和智能交通的前景非常樂(lè)觀。我們的汽車安全，汽車舒適，和綠色汽車技術(shù)定能配合這一明顯的技術(shù)和生態(tài)環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)。

基于視覺(jué)和雷達(dá)的高級(jí)駕駛員系統(tǒng)可以減少交通事故的發(fā)生，車廂主動(dòng)降噪可以使得行車更加舒適車內(nèi)通話更加清晰，高速音視頻傳輸技術(shù)可以接駁個(gè)人移動(dòng)設(shè)備并且進(jìn)行高速信息傳輸，新能源汽車和節(jié)能減排技術(shù)使得行車更加的環(huán)保，安全氣囊系統(tǒng)可以降低事故帶來(lái)的傷害。所有的這些技術(shù)可以助力智能汽車和整個(gè)智能交通系統(tǒng)的快速發(fā)展。