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    美國(guó)用24顆衛(wèi)星給GPS用戶提供免費(fèi)導(dǎo)航服務(wù)，目前已在全球范圍擁有眾多用戶，這令美國(guó)在該領(lǐng)域搶先確立優(yōu)勢(shì)地位。但來(lái)自中國(guó)的挑戰(zhàn)正日益逼近：由該國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的導(dǎo)航產(chǎn)品“北斗”。

　　“北斗”車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品近日投放市場(chǎng)。出于好奇，筆者用自己智能手機(jī)上的美國(guó)GPS和車(chē)載中國(guó)“北斗”進(jìn)行了導(dǎo)航精確度比較，結(jié)論是中國(guó)產(chǎn)品精確度要高于美國(guó)。出發(fā)時(shí)，筆者故意將目的地設(shè)為路況較復(fù)雜的街頭，在整個(gè)體驗(yàn)過(guò)程中，筆者可用肉眼明顯感覺(jué)到兩個(gè)系統(tǒng)的對(duì)比。后來(lái)得知，“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)的誤差范圍在10米左右，優(yōu)于美國(guó)GPS的數(shù)十米，原因在于中國(guó)衛(wèi)星軌道的高度較低，這說(shuō)明其壽命也相對(duì)較短，需要更多頻次地發(fā)射衛(wèi)星。

　　那中國(guó)為何如此執(zhí)著于構(gòu)筑自己獨(dú)立的導(dǎo)航技術(shù)網(wǎng)絡(luò)呢?原因是在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，幾乎所有新型武器都離不開(kāi)GPS運(yùn)用，它也是必不可少的情報(bào)搜集手段。此種背景下，設(shè)想若中美爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，華盛頓還會(huì)繼續(xù)給北京提供GPS服務(wù)嗎?答案昭然。

　　多年來(lái)中國(guó)一直努力研發(fā)獨(dú)立自主的GPS技術(shù)。截至去年共發(fā)射16顆衛(wèi)星，并開(kāi)始向亞太地區(qū)提供民用導(dǎo)航服務(wù)，韓日均在覆蓋范圍內(nèi)。值得一提的是，巴基斯坦、泰國(guó)等已決定采用中國(guó)的“北斗”服務(wù)。北京計(jì)劃到2020年，讓衛(wèi)星總數(shù)達(dá)到35顆，屆時(shí)“北斗”服務(wù)范圍會(huì)覆蓋全球;北京還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)“北斗”產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)80%，以確保主導(dǎo)地位。江蘇、貴州等9個(gè)省份的相關(guān)車(chē)輛已在使用國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)，未來(lái)這個(gè)范圍將不斷擴(kuò)大。

　　不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)在有意降低對(duì)美國(guó)GPS的依賴(lài)，讓“北斗”取而代之，并成為市場(chǎng)主流。中美之間的GPS戰(zhàn)爭(zhēng)拉開(kāi)序幕。