“車內(nèi)互聯(lián)在技術上是可行的,3G視頻等開放式在技術實現(xiàn)上沒有問題,主要是考慮到流量和費用的方面問題。”上述負責人表示,以后在車內(nèi)一樣可以玩微博、微信,費用方面,會設置一定的流量免費期,期滿之后再付費。
談到汽車操作系統(tǒng),他介紹說,目前比亞迪的汽車主要還是采用WIN CE操作系統(tǒng),采用Android操作系統(tǒng)的車型正在研發(fā),預計明年會上市。
“長期來看Android肯定是的大趨勢,但是Android面臨的一個很重要問題是可靠性問題,如果發(fā)生死機、病毒感染等問題會對汽車的駕駛安全造成影響。”這位負責人說,未來比亞迪可能將推出一個名為QNX,即能有Win CE系統(tǒng)的穩(wěn)定,又能保持Android系統(tǒng)的高兼容性。
目前,比亞迪在汽車電子設備領域共有12000名員工,產(chǎn)值已經(jīng)達到了一年70-80億的水平,最初一個車型只有10%左右的部件是自研的,現(xiàn)在到思銳車型已經(jīng)達到30%-40%了,未來這個比重會越來越高。
在無人駕駛領域,比亞迪也投入研發(fā)力量,目前正與北京理工大學一起研發(fā)無人駕駛技術,并將參加今年的全國無人駕駛比賽。
“現(xiàn)在通過遙控駕駛等技術已經(jīng)把車內(nèi)互聯(lián)及無人駕駛的基礎做的很好了,車里面的控制已經(jīng)實現(xiàn)了一體化,可以把對路況的感知是轉彎還是剎車等等反映到里面來,北京理工大學對此已經(jīng)有了很多年的研究,我們兩家技術結合起來,相信很快就能看到從北京開到深圳的無人駕駛汽車了。”比亞迪相關負責人說。
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