国产av一区一级,亚洲av综合女色,无码日日模日日碰夜夜爽,天天操天天干天天爽天天射,97a片免费在线观看,在线观看免费视频网站a站,国产精品久久久久久日韩,在线欧美日韩中文字幕,日本成人综合色站

    ——自主品牌汽車要實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，首要條件就是實(shí)現(xiàn)零部件的自主創(chuàng)新。

    參加汽車工業(yè)60周年活動(dòng)，建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)還要靠自主品牌成為自主品牌整車企業(yè)的共識(shí)。但正如汽車?yán)先岁惞庾胬先怂f(shuō)：“汽車是一棵樹，零部件就是根。”自主品牌汽車要實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，首要條件就是實(shí)現(xiàn)零部件的自主創(chuàng)新。因?yàn)椋悴考亲灾鲃?chuàng)新的基石。
    然而，在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的早些年，零部件企業(yè)似乎與被忽略、弱勢(shì)、遭受擠壓系上了不解之緣。一直以來(lái)，扶持零部件發(fā)展的政策也少有面世，零部件被放在墻角，無(wú)法觸及到政策的陽(yáng)光。今年，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)頒布，提出由國(guó)務(wù)院牽頭、多行業(yè)協(xié)同共同促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展，這為汽車零部件企業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)心劑。然而，對(duì)于多年未見陽(yáng)光的汽車零部件行業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣的政策還是太少了。
    在整零合作中，零部件企業(yè)也一直處于弱勢(shì)地位。走訪零部件企業(yè)過(guò)程中，幾乎每家自主品牌都有一本“整車企業(yè)壓榨血淚史”，整車拖欠貨款、制定各種不公平條款對(duì)于大多數(shù)自主品牌零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)司空見慣。整車企業(yè)尚不懂得企業(yè)的強(qiáng)大，不是建立在欺壓本土零部件企業(yè)的基礎(chǔ)上，更多的是雙方協(xié)同自主創(chuàng)新上。
    跨國(guó)整車企業(yè)給自主品牌零部件企業(yè)的進(jìn)入設(shè)置種種壁壘，打入合資品牌委實(shí)不易。隨著跨國(guó)汽車零部件企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)大肆擴(kuò)張，自主汽車零部件企業(yè)面臨生死關(guān)頭。然而，自主品牌要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新?lián)Q代，紛紛與跨國(guó)汽車零部件企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，選用跨國(guó)汽車零部件產(chǎn)品，更將自主零部件企業(yè)推向死角。為此，多家汽車零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)出：救救自主品牌汽車零部件企業(yè)的呼聲！
    救救零部件企業(yè)，首先要求零部件企業(yè)做好自主創(chuàng)新，打造更好的產(chǎn)品，打造好我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的基石。汽車零部件企業(yè)比汽車產(chǎn)業(yè)鏈中任何一環(huán)都懂得“自主創(chuàng)新，做強(qiáng)做大”這8個(gè)字的內(nèi)涵，因?yàn)椴蛔鰪?qiáng)，不做大就意味著企業(yè)的滅亡！為此，一批自主品牌汽車零部件企業(yè)舉公司之力發(fā)展自主創(chuàng)新，也取得了一定的成績(jī)。比如獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的濰柴WP10/12發(fā)動(dòng)機(jī)、玉柴6L發(fā)動(dòng)機(jī)，自主研發(fā)的盛瑞8AT變速器，遼寧新風(fēng)的高壓共軌系統(tǒng)等。
    然而，大多數(shù)自主汽車零部件企業(yè)底子薄，基礎(chǔ)弱，無(wú)法投入巨額研發(fā)資金，即便投入資金進(jìn)行研發(fā)，往往是自主零部件企業(yè)剛研發(fā)出了新產(chǎn)品，跨國(guó)公司立即下調(diào)同類產(chǎn)品價(jià)格，自主品牌整車企業(yè)自然轉(zhuǎn)而選擇跨國(guó)公司汽車零部件產(chǎn)品。
    零部件強(qiáng)，自主品牌汽車才能強(qiáng)，才能談及汽車強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想。我們不能看著自主品牌汽車零部件企業(yè)就此走向死角。然而，在絕對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下，沒有無(wú)法也不能逼迫自主品牌整車企業(yè)必須選擇自主零部件企業(yè)的產(chǎn)品。這似乎是個(gè)死角，然而也是一個(gè)必須要解決掉的死角。
    每個(gè)無(wú)力的時(shí)刻，行業(yè)和企業(yè)均將目光投向政府，希望政府應(yīng)有的作用。筆者認(rèn)為，救救零部件，政府可以建立國(guó)家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)解決零部件基礎(chǔ)性問(wèn)題，以此支持零部件企業(yè)發(fā)展，緩解自主零部件企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)不足的問(wèn)題。救救零部件，希望政府和行業(yè)機(jī)構(gòu)凈化汽車零部件行業(yè)的生存環(huán)境，讓壓在零部件身上的畸形壓力小一些更小一些。救救零部件，筆者也勸勸部分整車企業(yè)，自主零部件實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，實(shí)力增強(qiáng)，自主品牌汽車才能實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，才會(huì)變得越強(qiáng)。整車企業(yè)可以與有實(shí)力的自主品牌零部件企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，協(xié)同創(chuàng)新，與零部件企業(yè)共同發(fā)展！