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　　汽車全面智能化時代越來越接近我們。

　　在家里，用智能手機(jī)啟動屋外的汽車，當(dāng)車內(nèi)溫度上升到合適水平時，駕駛者邁入車內(nèi)；攜帶手機(jī)進(jìn)入手內(nèi)，汽車會及時感應(yīng)到手機(jī)，并自動將中控界面調(diào)整為手機(jī)界面，儀表盤調(diào)整至你手機(jī)的界面、坐椅自動調(diào)整為你常用的狀態(tài)。車行駛在馬路上，如果你不小心分神了，擋風(fēng)屏上就出現(xiàn)閃爍的紅燈。車如果被盜或者被入侵，你的手機(jī)會及時收到報警，車內(nèi)3個攝像頭會忠實(shí)地將車內(nèi)影像實(shí)時發(fā)送至手機(jī)上，你只需要啟動攝像錄影、撥打110、甚至在異地完成關(guān)閉汽車的所有功能……

　　這不是科幻片，而是切實(shí)存在的。汽車零部件巨頭——德爾福已經(jīng)推出了智能互聯(lián)系統(tǒng)MyFi，并將其裝載在概念車上。這是一套“基于安全的車載互聯(lián)”系統(tǒng)，德爾福執(zhí)行董事兼首席技術(shù)官安德魯·布朗博士指出，更娛樂、更安全，正是德爾?，F(xiàn)在所做的。德爾福電子與安全事業(yè)部亞太區(qū)總裁王展表示：“將信息娛樂、安全安防、負(fù)載管理等技術(shù)融為一體后，可以最大限度地減少駕駛者分心，為汽車制造商和消費(fèi)者創(chuàng)造最大價值。”

　　當(dāng)整車企業(yè)福特汽車提出“將汽車變?yōu)榈谒膲K屏幕”——電視、電腦、手機(jī)、汽車屏幕時，德爾福的智能互聯(lián)系統(tǒng)MyFi已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。其中控界面為罕見的大屏幕，且可調(diào)整。駕駛者大可以將其調(diào)整為自己熟悉的手機(jī)界面，少了重新熟悉各種功能位置的煩惱。

　　并非只有轎車用戶才能享受到移動互聯(lián)樂趣和便利，公用交通領(lǐng)域同樣如此。上海正在全面推廣公共交通系統(tǒng)的智能化。中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會高級顧問王秀寶告訴記者，“去年起，上海市公交部門已逐步啟用推廣基于物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的車輛智能數(shù)據(jù)采集和智能調(diào)度系統(tǒng)。去年底上海浦東公交率先提出掌上公交，8000輛公交車已經(jīng)進(jìn)入集群調(diào)度系統(tǒng)，巴士集團(tuán)下屬巴士新新的38條線路（浦西）近千輛公交車已覆蓋‘巴士通’。通過上網(wǎng)、二維碼即可了解下一輛公交車現(xiàn)處位置。”楊浦區(qū)科委副主任童惟平進(jìn)一步指出：“上海的新江灣城內(nèi)，1201路公交車已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了智能查詢。居民在家里即可通過網(wǎng)絡(luò)了解到下一班車將于何時抵達(dá)，省去了漫長不可知的等車時間。”

　　王秀寶介紹，2013年底上海浦西巴士公交計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全覆蓋，580多條線路、8000多輛車均可實(shí)時查詢；浦東公交將擴(kuò)大集群調(diào)度范圍，2014年底270多條線路、3700多輛車將實(shí)現(xiàn)類似系統(tǒng)“掌上公交”的全覆蓋。即，2014年底前上海中心城區(qū)將實(shí)現(xiàn)二維碼查詢公交到站全覆蓋。

　　事實(shí)上，2012年底《優(yōu)先發(fā)展公共交通的若干意見》明確提出公共交通的智能化。目前19個城市已經(jīng)開展示范運(yùn)行，如北京、上海、鄭州、長春等地。按照此前相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，“十二五”期間，300多個地級以上城市將逐步實(shí)現(xiàn)公交信息化、智慧化。

　　打造出完善的智能城市公交系統(tǒng)，成為實(shí)現(xiàn)未來人、車、社會和諧的關(guān)鍵。來自GSMA協(xié)會的報告顯示，通過采用移動車載遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)，可報告車輛的位置、行駛速度和方向等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，從而顯著減少交通量。一旦緩解交通堵塞，將幫助中國上班族每周節(jié)約兩小時、為中國增加高達(dá)220億美元的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力。