近日,博世集團(tuán)與位于日本京都的GS湯淺株式會(huì)社以及位于東京的三菱商事株式會(huì)社攜手成立合資公司Lithium Energy and Power GmbH & Co. KG。新公司總部位于斯圖加特,致力于開發(fā)新一代鋰離子電池技術(shù),從而推動(dòng)電動(dòng)車在未來十年內(nèi)的成功普及。負(fù)責(zé)研發(fā)工作的博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士說道:“我們希望通過成立合資公司,將鋰離子電池的效率提升一倍,在電池技術(shù)的發(fā)展上實(shí)現(xiàn)巨大飛躍。”
電池效率的提高意味著電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的延長。同時(shí)對(duì)消費(fèi)者而言,充電電池變小也意味著電動(dòng)車價(jià)格將更為優(yōu)惠。博世及其合作伙伴相信,作為一種環(huán)保、可持續(xù)的交通解決方案,電動(dòng)車有望在2020年實(shí)現(xiàn)普及。
合資公司Lithium Energy and Power GmbH & Co. KG成立于2013年11月。博世持有合資公司50%的股份,GS湯淺與三菱商事各持股25%。合資公司董事會(huì)成員構(gòu)成與持股比例保持一致,其成員包括博世集團(tuán)的Rolf Speicher博士、GS湯淺的Toshio Ohara以及三菱商事的Yutaka Kashiwagi。他們將帶領(lǐng)一個(gè)約70人的團(tuán)隊(duì)在德國和日本開展工作。
博世將為合資公司提供其電動(dòng)車零部件的全線產(chǎn)品。憑借其在電池組和電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域的競(jìng)爭力,博世將專門負(fù)責(zé)電池單元及整個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)與控制,并將這些部件集成到整車上。此外,針對(duì)復(fù)雜產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn),博世也將為合資公司提供其在生產(chǎn)流程及質(zhì)量管理領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。
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