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    據(jù)IHS Research針對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到2，000萬(wàn)輛，并預(yù)測(cè)到2017年中國(guó)汽車年產(chǎn)量將達(dá)3，000萬(wàn)輛(占全球1.071億輛總產(chǎn)量的28%);2012年至2017年中國(guó)汽車產(chǎn)量年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為11%。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng)，并在繼續(xù)引領(lǐng)全球汽車市場(chǎng)發(fā)展。

如今，物聯(lián)網(wǎng)興起、4G時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，本就高速成長(zhǎng)的市場(chǎng)在2014年將給汽車電子廠商帶來(lái)哪些新的機(jī)遇?汽車廠商正在通過(guò)完善汽車本身來(lái)不斷挖掘新的增長(zhǎng)點(diǎn)，這一方面是緣于遵守標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格的強(qiáng)制性法規(guī)的需求，另一方面也是得益于技術(shù)的發(fā)展，尤其是汽車電子技術(shù)的飛躍，技術(shù)的創(chuàng)新正以前所未有的速度和廣度進(jìn)行著。在細(xì)分市場(chǎng)中，車聯(lián)網(wǎng)、安全駕駛輔助和電動(dòng)能源代表著最前沿的突破性技術(shù)，孕育著巨大的增長(zhǎng)空間，同時(shí)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

受移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)，汽車正成為奔跑的“第四屏”，讓車聯(lián)網(wǎng)激發(fā)了無(wú)比遼遠(yuǎn)的想像空間，普及率進(jìn)一步提升。根據(jù)最新發(fā)行的聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告書顯示，2013年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到218.2億美元，車聯(lián)網(wǎng)已成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一個(gè)巨大金礦，未來(lái)市場(chǎng)潛力可期。以博通、飛思卡爾、羅姆、意法半導(dǎo)體、德州儀器、愛特梅爾、美信、恩智浦等為首的全球半導(dǎo)體芯片原廠，無(wú)論是在未來(lái)戰(zhàn)略部署與宣傳，抑或當(dāng)前頂層設(shè)計(jì)中的內(nèi)核或IP核架構(gòu)上的設(shè)計(jì)，都緊扣聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。隨著各地政府大力扶植車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)將迎來(lái)廣闊發(fā)展空間，也給全球知名汽車電子芯片原廠帶來(lái)不可估量的蓬勃商機(jī)。

4G不但給移動(dòng)通信帶來(lái)新的活力，更對(duì)汽車電子產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，首當(dāng)其沖的也是車聯(lián)網(wǎng)。“4G對(duì)汽車行業(yè)影響將是深不可測(cè)的。我們正考慮把行車記錄儀與4G結(jié)合起來(lái)，將直接發(fā)送視頻影像成為可能。顯然，這將更有利于事故責(zé)任判斷。”通用汽車凱迪拉克產(chǎn)品經(jīng)理林仕翰如是說(shuō)。很顯然，4G顛覆性的傳輸和下載速度將為汽車產(chǎn)品研發(fā)帶來(lái)無(wú)盡的想象空間，助力汽車電子產(chǎn)品制造、汽車智能服務(wù)軟件開發(fā)等相關(guān)行業(yè)新一輪發(fā)展，而4G帶來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)提速發(fā)展更必將開啟汽車智能化新時(shí)代。而谷歌無(wú)人駕駛汽車等高級(jí)智能化汽車的研制、使用，對(duì)4G和將來(lái)更高級(jí)網(wǎng)絡(luò)的依存度更高，4G目前正是在給這些變革帶來(lái)可能。

4G除了刺激車聯(lián)網(wǎng)本身外，也讓車機(jī)互聯(lián)煥發(fā)新生，手機(jī)被賦予“遙控器”的角色。在USB、藍(lán)牙、3G等幫助下，車載系統(tǒng)不再是信息孤島，能讓手機(jī)應(yīng)用映射到車載系統(tǒng)。4G時(shí)代的車機(jī)互聯(lián)，應(yīng)是“硬件終端多屏互動(dòng)，云端服務(wù)”模式大放異彩的時(shí)候，手機(jī)屏、車載屏、電視屏等各種基于移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的屏幕都可以與汽車進(jìn)行無(wú)縫信息交換，只是目前來(lái)講手機(jī)與汽車互聯(lián)還是核心。飛思卡爾半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Gregg Lowe指出：“展望未來(lái)十年，物聯(lián)網(wǎng)將驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體行業(yè)的重大演變。汽車電子使車輛更環(huán)保、更安全、更舒適和更互連。信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施的通信將成為這一趨勢(shì)的核心。”

主動(dòng)安全技術(shù)

安全，一直是現(xiàn)代汽車學(xué)上最重要的議題。隨著安全標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者對(duì)安全需求的提高，各大汽車廠商也將產(chǎn)品的安全性能作為差異化競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)之一。傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展到今天基本上已經(jīng)走到物理極限，所以，主動(dòng)安全系統(tǒng)將開始嶄露頭角，駕駛輔助系統(tǒng)ADAS技術(shù)正在得到長(zhǎng)足而快速的發(fā)展，而傳感技術(shù)和信號(hào)處理算法的提升則為ADAS市場(chǎng)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，ADAS市場(chǎng)也成為增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。預(yù)計(jì)整體ADAS市場(chǎng)規(guī)模到2020年將超過(guò)300億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)40%。

汽車電子領(lǐng)域安全控制、通訊娛樂(lè)系統(tǒng)增長(zhǎng)前景看好。