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數(shù)千平方米的展廳內(nèi)，擺放的多是勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂、法拉利、世爵這樣的超級品牌，奔馳、寶馬、保時捷等在這里均淪為配角。昨天，國內(nèi)最大的二手豪車交易中心二手名車匯在北京舊機動車交易市場正式開業(yè)，首批200多輛車同時現(xiàn)身，每一輛身價都在百萬元以上，且行駛里程不超過兩萬公里。

北京舊機動車交易市場總監(jiān)王萌介紹說，這里的二手車每一輛身價都在百萬元以上，且行駛里程不超過兩萬公里。這些二手豪車從全國各地收集而來，而買家8成以上是外地人。

把一輛使用了僅一兩年、行駛里程不過兩萬公里的名車拿去賣掉，是很不劃算的。以一輛叫價1100萬元的金標勞斯萊斯為例，新車價為1300萬元，一年后售出，貶值200萬元。那么，為何會有這么多準新級豪車被無情叫賣呢？

有關人士介紹，二手豪車中“準新車”較多主要原因有兩個：一是賣二手豪車的人多是經(jīng)濟實力雄厚的“玩車族”，一輛車“玩”夠了就想再換輛車，并不計較經(jīng)濟上的損失；二是根據(jù)我國企業(yè)納稅的相關規(guī)定，企業(yè)所得稅為利潤的25%，如果企業(yè)以公司名義買車花去100萬元，這一筆錢就可以分10年攤銷，每年能少交2.5萬元的稅款。由于汽車變現(xiàn)相對容易，一來二去不排除有的富人借此避稅，還過了一把豪車癮。

業(yè)內(nèi)專家認為，如果二手車交易市場能借助評估等手段，科學監(jiān)控二手車交易價格，無疑將給富人避稅增設一道門檻，也進一步促進豪車二手車市場健康發(fā)展。

行業(yè)揭秘

賣輛豪車 夠吃一年

二手名車匯占據(jù)的是全國二手車交易產(chǎn)業(yè)的最高端，含金量令普通二手車經(jīng)銷商望塵莫及。在這里首批亮相的200多輛二手名車中，身價最高的是一輛金標勞斯萊斯，去年剛登記上牌，目前行駛里程不到1萬公里，叫價1100萬元。據(jù)行家介紹，這輛勞斯萊斯賣出，經(jīng)銷商獲利將以百萬元計。眼下北京舊機動車交易市場的二手車平均成交價為四五萬元，經(jīng)銷商賣一輛車的盈利在幾百元至數(shù)千元不等，許多經(jīng)銷商忙活一年，獲利還不及成交一輛二手豪車。

當然，高端二手車服務也與眾不同，第三方資金托管服務可以讓買家對車滿意后，再將購車款劃入賣家的賬戶。